ELEKTRONISCHE LEISTUNGSOPTIMIERUNG / ECUflash
The future of tuning!
Durch den intelligenten Eingriff in die Parametrierung des Motorsteuergerätes
werden vom Motor ungeahnte Kraftreserven freigesetzt.
Unsere Kunden sind begeistert. Der Durchzug und die Fahrbarkeit ist deutlich spürbar verbessert!
Motorrad ECU Flash - Chiptuning für Motorräder
Die Fahrzeugcharakteristik wird bei Motorrädern von der Elektronik bestimmt, sodass wir dem Motorsteuergerät eine große Bedeutung zukommen lassen. Diese Elektronik ist für das gesamte Motormanagement zuständig und bestimmt die Leistung, das Ansprechverhalten und die Dynamik des Fahrzeugs. Mit dieser Thematik haben wir uns bereits vor Jahren auseinander gesetzt und die direkte Programmierung von Motorrad ECU´s in Deutschland bekannt gemacht.
Die Direktprogrammierung ist für alle Motorradfahrer geeignet, die ohne serienmässige Kastrationen und mit optimierten Kennfeldparameter ihr Fahrzeug bewegen möchten.
Es werden folgende Parameter modifiziert
Optional je nach Fahrzeugtyp
Aufhebung Werksdrosseln & Restriktionen
- gangselektive Drosselfunktionen, Drehzahlbegrenzung (auch in unterschiedlichen Gängen),
- Reduzierung von Zündzeitpunkt,
-
Schliessen von elektro-
nischen Drosselkappen in diversen Drehzahl- bereichen, - Frankreich 106 PS Drossel,
- Entfernung gangabhängiger Topspeed Begrenzung
Drehzahl
Anhebung Drehzahlbegrenzer
Kennfeld
- pauschale Anpassung Einspritzkennfelder
- Anpassung Zündungskennfelder
-
Erweitere Anpassung von Einspritz-
und Zündkennfeldern für diverse Konfigurationen mit Auspuffanlagen, Airbox- modifikation u. Luftfilter - Einstellung Motorbremse
- Oktananpassung
95 / 98 / 100
Schubabschaltung
Deaktivierung Schubabschaltung
(Fuel-
bei geschlossener Gasgriffstellung
Je nach Fahrzeugtyp
- Leerlaufeinstellungen (bei elektronischer Leerlaufregelung)
- Verbesserung der „ride by wire“ Funktion / Anpassung Reaktion Gasgriff und
Drosselklappen
- Bei Fahrzeugen mit variablen Ansaugtrichtern: Einstellung für verbesserte Funktionszeiten
Diverse Yamaha und Kawasaki Modelle
nur Denso ECU´s (Yamaha):
Lüfterschaltung: ca. -
diverse Kawa ECU´s:
Deaktivierung Lambdasonde u. Auspuffklappe
diverse Kawa Modelle mit TC:
TC Mode letzte Pos. speichern & wechseln TC Mode während der Fahrt
Die Vorteile:
- Verbesserte Fahrbarkeit
- Verbesserte Gasannahme
- Mehr Leistung durch optimierte Kennfeldparameter
- Mehr Leistung durch Wegfall sämtlicher Homologationsdrosseln
- Keine belastenden und auffälligen Zusatzmodule im Fahrzeug
Die elektronische Weiterentwicklung im Laufe der Jahre ist markant und für jeden nachvollziehbar.
Hier zu nennen sind z.B. die zunehmend immer schärfer werdenden Abgasvorschriften, extremere Homologationsdrosseln, somit Kastration von Leistung und Drehmoment, Topspeed und Drehzahlbegrenzungen, schlechte Zündungsparamter etc etc. Was bei PKW Steuergeräten bereits seit langem eine gängige Praxis ist, und zwar die Direktprogrammierung der Steuergeräte, wird von uns, auch bei Steuergeräten von Motorrädern, bereits seit Jahren erfolgreich durchgeführt.
Wir verfügen über die notwendige Hardware, über das zur Erstellung der Datensätze erforderliche Prüfstandsequipment sowie über eine umfangreiche Programmierungssoftware für Steuergeräte von PKW´s und Motorädern.
Wir programmieren nicht nur Steuergeräte von Ducati, Kawasaki und Suzuki. Auch Modelle wie Aprilia, BMW, Buell, Honda, KTM, MV Agusta, Triumph und Yamaha sind für uns mittels unserer Software ohne Problem machbar.
Das macht den Unterschied!
Wir sind offizieller ECUflash Stützpunkt für Süddeutschland.
ECUflash Only for racing / keine ABE / ohne Straßenzulassung
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